Grundlagen der Tribologie / Wälzlagerschäden / Schmiertechnik

Schmierstoffe sind mehr als nur Betriebsstoffe. Sie sind ein integraler Bestandteil der Konstruktion eines Bauteils und haben wesentlichen Einfluß auf die Funktion und Lebensdauer einer Maschine.

Die Auswahl des falschen Schmierstoffs oder fehlerhafte Schmierung können folglich die Funktionalität deutlich herabsetzen oder gar zum völligen Versagen führen. Bei sachgerechter Anwendung und dem gezielten Einsatz eines applikationsspezifischen Spezialschmierstoffs können Schmierstoffe über die Reduktion von Reibung und Verschleiß hinaus die Funktion eines Bauteils maßgeblich positiv beeinflussen, z.B. durch Kühlung, Dispergieren und Detergieren von Verunreinigungen, Kraftübertragung oder Schwingungsdämpfung.

Nicht früh genug sind daher tribologische Aspekte in der Entwicklung zur berücksichtigen. Alle Bestandteile eines tribologischen Systems, wie die Makrogeometrie, der Grundwerkstoff, die Grundwerkstoffhärte, die Oberflächenrauhigkeit, die Oberflächenhärte und der Schmierstoff sind dabei zu analysieren. Gleichzeitig gehört die genaue Betrachtung von Verschleißmechanismen in den Fokus.

Aufgrund der großen Bedeutung der passenden Schmierung für das gesamte System ist auch der Einsatz von automatisierter Schmiertechnik zu erwägen. Eine Investition, die sich schnell amortisiert, denn Wartung, Wartungsintervalle und damit auch Personalkosten sowie Stillstandzeiten reduzieren sich deutlich.

Ablauf

Das Seminar gibt im ersten Teil Einblick in die Bestandteile und Eigenschaften von Ölen, Fetten sowie Festschmierstoffen und verhilft somit zur Wahl des passenden Schmierstoffs.

Überschmierung ist genauso schädlich wie Unterschmierung. Ein Referat befaßt sich daher mit dem Schmierstoffbedarf von Lagern und erläutert, wie die Fettgebrauchsdauer zu berechnen ist.

In einem weiteren Beitrag werden anhand praxisbezogener Beispiele Ursachen von Schäden durch mechanische und chemische Vorgänge sowie Elektroerosion präsentiert. Dies ermöglicht dem Praktiker die richtige Diagnose eines Schadens und bildet die Basis für geeignete Maßnahmen zur Prävention und Behebung.

Der abschließende Themenblock gilt der Schmiertechnik. Die Teilnehmer erfahren, wie durch verschiedene Schmierstoffgeber für Öl oder Fett eine Permanentschmierung sicherzustellen ist und damit die Lebensdauer des Bauteils deutlich verlängert werden kann. Vorgestellt werden die Schmierung verschiedener Schmierpunkte durch Zentralschmieranlagen sowie die Einzelpunktschmierung mit elektromechanischen Schmierstoffgebern als autarke Einheiten oder auch als in die Maschinensteuerung integrierbare Einheiten. Verschiedene Beispiele aus der Praxis verdeutlichen, wann sich welche Form der Schmierung am besten eignet und welche Anforderungen an Schmierstoffe in Schmierstoffgebern zu stellen sind.

Themen

	Grundlagen der Tribologie
	Formen der Reibung
	Entstehung von Verschleiß
	Schmierungszustände
	Herstellung von Ölen und Fetten
	Schmierstoffcharakterisierung
	Prüfmethoden
	Verträglichkeiten
	Schmierstoffauswahl
	Öl oder Fett
	mineralisch oder synthetisch
	Viskosität und Fließverhalten
	applikationsgerechte Auswahl
	die Rolle von Additiven
	leistungsbezogener Einsatz
	Fettgebrauchsdauerberechnung
	Wälzlagerschäden
	Untersuchungen / Schadensanalysen
	Ursachen
	Abstellmaßnahmen
	Schmierung von Wälzlagern mit Öl oder Fett
	Schmiertechnik
	Funktionsweise
	Zentralschmieranlagen
	Minimalmengenschmierung
	Einzelpunktschmierstoffgeber
	Auswahl der passenden Schmiertechnik